【48812】全新哈弗H6官图发布：假如巅峰留不住那就重走来时路？

  巅峰时期的哈弗H6，单月销量达到了8万多辆，这个成果，无论是合资竞品仍是国产车竞品，至今还没有一个同等级竞赛对手能够打破。而且，哈弗H6成为第一款全球累计销量打破300万辆的我国品牌车型。

  可是裹挟着年代的激流，现在的我国车市，竞赛业态早就现已一触即发，从前的商场秩序和价值系统被敏捷改变，从前一向站在巅峰的哈弗H6，惊出一身盗汗，才发现躺在过往光辉的功劳簿上的好日子，没戏了。

  据相关多个方面数据显现，哈弗H6这两年销量不断下滑，本年3月销量仅13811辆，和从前的巅峰状态，构成巨大反差。所以，全新哈弗H6来了。

  近来，长城汽车正式对外发布了新新一代哈弗H6的官图，据悉将于2024年北京车展露脸。

  从外观规划上来看，全新哈弗H6和现款哈弗H6彻底不同，其车头采用了大尺度进气格栅，加上盾牌风格造型，大灯也进行从头规划，灯腔内部和车头两边规划有日行灯。

  尾部造型，装备了有全新造型的尾灯，可是并没有连续贯穿式规划，且在，尾窗上方持续装备有扰流板。

  车身尺度方面，全新哈弗H6的车身长度分别为4703/1886*1730*2738mm，车身长度较第三代车型添加50毫米，宽度、高度、轴距均坚持不变。

  动力方面和内饰方面，暂时现在都还未发布。可是咱们经过车辆尾部标识能够供认，全新哈弗H6或将持续搭载1.5T和2.0T两种发动机。

  行笔至此，不知道我们关于全新哈弗H6怎么看，横竖在我看来，全新哈弗H6颇有一种，假如巅峰留不住，那就重走来时路的感觉。但，惋惜的是，“来时路”现在恐怕也没那么好走了。

  哈弗H6在被拿下冠军的称谓之后，其实就有些急了。其过度追逐品牌立异的盈利，却没能在底层架构上赋予产品实质性的竞赛能力，哈弗无论是产品力，仍是营销，都像“无根止水”般飘在天上。

  我供认，那些年，哈弗品牌不止哈弗H6，乃至借由哈弗H6延伸出的哈弗M6哈弗F7等很多纷繁复杂的车型系统，都在紧凑级SUV商场的高地之上，而这些车型也确实让哈弗品牌盈利高悬。但，年代变了，哈弗却没变。年代需求现已转向了哈弗不熟悉的范畴，如此这般，请问哈弗品牌怎么“重走来时路，怎么重回巅峰？”